Краш-тест Nissan Almera Tino на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Системы безопасности при фронтальном краш-тесте автомобиля сработали в штатном режиме и обеспечили хороший уровень безопасности, оградив водителя и переднего пассажира от контакта с опасными предметами. Под передней панелью есть опасные детали, которые были скрыты производителем мягкой обшивкой. Но обшивка оказалась слишком тонкой и не уберегла колени водителя от контакта.

Автомобиль получил максимальную оценку за боковой краш-тест. Такой хороший результат был достигнут во многом благодаря сработавшим боковым подушкам безопасности, которые оградили манекены от контакта с панелями салона.

Несколько слов о безопасности детей. На подвижной части противосолнечного козырька со стороны пассажира предусмотрена табличка, предупреждающая о наличии подушки безопасности пассажира, однако она может легко оторваться и потеряться. Для испытаний компания Nissan выбрала универсальные детские кресла Romer King и Peggy с фиксацией лицом по направлению движения. В своем кресле полуторагодовалый ребенок оказался хорошо защищенным, однако датчики манекена зафиксировали высокую нагрузку на шею, которая для настоящего ребенка может быть травмоопасной. Это вполне характерно, когда такое кресло используется для перевозки маленького ребенка. Полная защита трехлетнего ребенка не была обеспечена в обоих случаях.

Тестируемый автомобиль был признан экспертами EuroNCAP очень травмоопасным. Если бампер и задняя область капота могут обеспечить хоть какую-то защиту при ударе, то передняя часть капота оказалась очень опасной.

Фото краш-теста Nissan Almera Tino

Видео краш-теста Nissan Almera Tino

Результаты краш-теста Nissan Almera Tino

Комментарии