Краш-тест Honda Logo на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

При фронтальном краш-тесте наблюдается родовая болезнь маленьких автомобилей. Слишком мало объема автомобиля и слишком много объема деформации. И все же не смотря на это Хонда выступила вполне неплохо. Рулевая колонка и педальный узел внедрились довольно сильно в салон, при этом рулевое колесо засчет сработавшей подушки безопасности не представляет большой опасности для головы, а вот педальный узел может нанести тяжелые травмы ног водителя. Нагрузка на голову и шею в пределах нормы, а вто на грудь водителя и переднего пассажира действует чрезмерная нагрузка.

При боковом краш-тесте голова водителя попала в стойку двери, а в область грудной клетки и живота, сломавшись, ударился подлокотник. В общем достаточно опасная ситуация.

В отношении безопасности детей результат очень низкий. В Хонде Лого не предусмотрены крепления ISOFIX, поэтому детское кресло можно укрепить с помощью штатных ремней безопасности, но испытания показали, что такой способ закрепления детских сидений никуда не годится. Ремни соскользнули с детского кресла и возникла опасность срыва кресла, что чревато опасными травмами и даже смертью. Подголовники кресла достаточно жесткие, но они не смогли удержать голову "ребенка" при боковом краш-тесте.

Самой опасной областью для пешеходов оказалась передняя часть капота, вероятность травмы ног очень высокая. Место ожидаемого попадания головы взрослого человека вполне безопасно.

Видео краш-теста Honda Logo

Комментарии