Краш-тест Fiat Stilo на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Фронтальный краш-тест Fiat Stilo в целом прошел успешно. Корпус незначительно деформировался, блокировка дверей маловероятна. Фронтальные подушки безопасности и ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки справились с возложенной на них функцией и защитили водителя и переднего пассажира от серьезных травм. Правда было зафиксировано превышение нормы по нагрузке на грудную клетку водителя. Ниша для ног водителя осталась в целости и сохранности, педальный переместился внутрь салона незначительно.

Как и во фронтальном тесте, работа систем пассивной безопасности впечатляет. Боковые подушки безопасности, установленные в кресла вкупе с надувными занавесками оградили водителя и заднего пассажира от каких-либо серьезных травм. Правда опять, как и в лобовом краш-тесте, нагрузка на грудь оказалась выше нормы, не смотря на то, что часть удара взял на себя позвоночник.

Детское кресло устанавливается по направлению движения и крепится с помощью креплений ISOFIX, а также потолочных лямок. Табличка, указывающая на опасность срабатывания подушки безопасности, хороша, надписи на семи языках. При фронтальном краш-тесте нагрузка на грудную клетку старшего ребенка оказалась выше нормы.

Несколько слов о безопасности пешеходов. Капот автомобиля создает эффект амортизации, благодаря чему можно будет избежать серьзной травмы головы как взрослого пешехода, так и ребенка. А вот с бампером дела обстоят похуже, слишком жесткий пластик и опасная форма могут нанести человеку серьезные травмы.

Фото краш-теста Fiat Stilo

Видео краш-теста Fiat Stilo

Результаты краш-теста Fiat Stilo

Комментарии