Краш-тест Citroen C1 на «разбили.ру»

По методу EuroNCAP.

Citroen C1 построен на платформе, которая использовалась при разработке автомобилей Toyota Aygo и Peugeot 107. Поэтому с высокой долей вероятности можно утверждать, что в краш-тестах данные авто покажут схожую степень обеспечения безопасности водителя и пассажиров.

Кузов Ситроена оказался очень прочным, благодаря этому при лобовом краш-тесте почти не деформировался.

При фронтальном краш-тесте надувные подушки и преднатяжители ремней безопасности хорошо защищают переднего пассажира и водителя. Но стоит отметить, что во время удара грудь водителя ударилась о руль. Твердые элементы передней панели могут нанести травму коленям водителя и пассажира. Ниша для ног водителя почти не изменила своей формы, правда сотрудники агентства отметили, что педаль тормоза довольно сильно сместилась назад и заблокировалась. Это может представлять опасность для голеностопа.

Боковой краш-тест
Система защиты при боковом ударе включает в себя установленные в сидениях надувные подушки. И все же во время краш-теста некоторую перегрузку испытал позвоночник, при этом уменьшив значение перегрузки, зафиксированной датчиками, установленными на груди манекена.

Фото краш-теста Citroen C1

Видео краш-теста Citroen C1

Результаты краш-теста Citroen C1

Комментарии